Rapport « Moins d’avions, plus d’emplois », Assises de l’Aviation
Rapport « Moins d’avions, plus d’emplois » par le collectif PAD
Un an après sa création, et juste avant les Assises de l’Aviation qui auront lieu à partir du 17 septembre, le collectif PAD (Pensons l’Aéronautique pour Demain), auquel participe l’Atécopol, publie ce mardi 31 Août son premier rapport. Celui-ci propose de tirer parti des plans de relance faisant nécessairement suite à la crise covid-19 pour construire la région Occitanie de demain, en diversifiant son économie et en créant un modèle de société propice au progrès social.
Salariés de l’aéronautique travaillant dans l’agriculture à temps partiel, création d’un pôle régional du ferroviaire, valorisation des déchets de l’aéronautique, création d’une université de la transition écologique et des nouvelles sociétés, entre autres propositions… les recommandations du collectif PAD dans son rapport « Moins d’avions / plus d’emplois : recommandations pour une transformation en une région écologiste, égalitaire, épanouie » se veulent en rupture avec les lignes stratégiques à l’œuvre sur nos territoires.
Si le rapport s’attache à trouver des solutions pour la région Occitanie, il pourra servir à d’autres territoires qui sont également impactés par la crise aéronautique et qui mènent des réflexions sur un avenir différent comme les régions Ile de France, Centre Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine ou encore PACA…”
Les Assises de l’Aviation, du 17 au 19 septembre à Toulouse
10 jours en septembre 2021 pour penser l’après et agir maintenant.
Les Assises de l’Aviation aborderont des sujets brûlants pour les années à venir : l’impact de l’aviation sur le climat et les riverains, les solutions pour le réduire, la transition nécessaire du secteur aéronautique, la place des salariés dans la décision, mais aussi les nouveaux voyages et l’avenir du ferroviaire.
OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Atelier Ecopol (1 septembre 2021). Rapport « Moins d’avions, plus d’emplois », Assises de l’Aviation. ATelier d'ÉCOlogie POLitique. Consulté le 12 février 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/d1vs